こんにちは、なかぶです。
強風のために、昨日（4/6）の午前中（10:45）から、今日の早朝（3時半くらい？）まで、およそ16時間に渡って通行止めになってしまった東京湾アクアライン。
これだけ長時間の通行止めというのは、めずらしいことだと思います。
朝の出勤時は通れたので、会社に行くことは行ったものの、帰りは困ったという方が多かったのではないでしょうか。
午前中から通行止めになるときは、だいたい帰りには解除になってることが多いので…。
もちろん、なかぶもハマりました。
宿泊出張で新幹線で東京駅に帰ってきて、八重洲のバス乗り場に行くと、地下から出たところまで列が…。
一番前まで行ったとき、停留所のポールには通行止めの表示が赤い字で流れていました。
東京駅前はそれほど風が強くなかったので、通行止めというのがにわかに信じがたい感じ…。
でも、海は強風なんでしょう。
仕方がないのでバスを待ちました。
ちなみにアクアラインを渡るバス、木更津、君津を目的地とするバスは、アクアラインの通行止め時、東京駅からの路線以外は運休になります。
つまり、品川、羽田空港、横浜、川崎、新宿の各路線は通行止めが解除されるまで運休です。
（今回は解除されなかったので最終便まで運休）
乗り場には京成バスの係員がいますが、彼らにも情報が入ってこないらしく、次にどこ行きのどの便が来るのかわからない状態…。
なかぶは木更津駅まで行くので乗るバスが限られますが、金田までの方はどの列に並ぶか迷ったことでしょう…。
着いたのは19:00過ぎだったので、東京駅19:30発の君津製鉄所行きに乗るべく列に並びます。
出発するバスは、京成バスの車両ばかり。
日東交通のバスは陸周りで東京にやってきていてかなりの遅れが出ていたので、京成バスの車庫から出てきた車両だけが出発していたのでしょう。
補助席まで満席で出発していきます。
たまたま来た日東の安房小湊行きはこんな感じ。
17:55発のバス(日東、小湊行)が、19:15に出発してった@東京駅前。
京成便は比較的時間通り、日東便が絶望的に来ない状況。
もちろん陸回りで迂回運行中。#アクアラインバス #アクアライン #高速バス— なかぶぷろじぇくと (@nakabu_prj) 2018年4月6日
1時間以上の遅れって…。
なかぶの乗るバス（19:30発）は普段は京成バスの運行便。
なので大丈夫かと思ったら、ダメでした…。
きっと折り返し便なんでしょうね。
京成の高速バスロケーションシステムを見ると、運行状況が表示されてない…。
ついでにバスロケで次の19:55の状況も確認してみます。
するとこちらは定刻通りの表示。
ちゃんと時間通りに出発しました。
しかし、金田まで陸周り…。
箱崎から首都高に乗り、京葉道路、館山道、アクア連絡道経由で、袖ケ浦ICまで。
（袖ケ浦→金田は通行止めでした）
金田に着いてツイート。
東京駅から金田に到着！
陸回りで80分。
普段の2倍の時間帯ですね。#アクアライン #通行止 #高速バス— なかぶぷろじぇくと (@nakabu_prj) 2018年4月6日
倍の時間がかかりました。
次に通行止めになったときの目安にでもしてもらえれば…。
これなら、電車を選択すればよかったかな…とちょっと後悔しましたが、通行止めでも足を確保してくれる京成バスと日東交通には感謝ですね。
ということで、同志の皆さん、金曜日はおつかれさまでした。
ではでは～
