なかぶぷろじぇくと(仮)

'71年生まれのおっさんが、地元木更津の情報、旅情報、グルメ情報、お得情報など、自分で見てきたこと体験したことをまったりと書いてます。

2016 04/12

アクアライン高速バスでの通勤について ~渋滞、通行止、混雑などあなたの疑問にお答えします~

こんにちは、なかぶです。

神奈川県、東京都にお住まいで、木更津を含む上総地区への住み替えをお考えの方も多くいらっしゃると思います。

そんな中 「木更津に住む!」 そんな気持ちを持っていただいたみなさんが気になることの1つに、今の職場に通えるかどうか、どんな感じなのか、ということがあると思います。

そこで、アクアラインの高速バス通勤歴が14年目のなかぶが、そんな疑問にお答えしちゃいます。

まずは大雑把な基本情報です。

Q)どこ行きがあるの?
A)木更津駅から出発する路線が一番多くて、西口からは東京駅新宿(バスタ新宿)へと、また東口からは品川駅横浜駅川崎駅羽田空港へと出発しています。その他君津駅から東京駅行きと新宿(バスタ新宿)行き、長浦駅から品川行きが出ています。

Q)バスは直行?
A)木更津駅西口、君津駅からの東京駅行きは木更津金田バスターミナルを、木更津駅東口、長浦駅からのバスと新宿行きは袖ヶ浦バスターミナルと一部の便は木更津金田バスターミナル(愛称名:チバスタアクア金田)※を経由してアクアラインを渡ります。
君津からのバスは君津市内のバス停と君津バスターミナル木更津羽鳥野バスストップにも停車します。
さらに2016年8月1日から、鴨川からの便が袖ヶ浦バスターミナルを経由するようになり、少し便利になりました。

※木更津からの新宿行きは2016年6月11日から、品川、横浜、川崎行きの各路線は2016年9月16日から金田BTを経由するようになりました。

Q)料金はいかほど?
A)区間により異なりますが、木更津駅からで1,230円~1,550円です。

Q)時間はどれくらいかかる?
A)木更津駅から東京駅までおよそ1時間。定刻ならどの路線もそのくらいです。
 木更津金田バスターミナルからは40分で東京駅に到着します。

Q)本数が少ないんじゃないの?
A)朝の通勤時間帯、木更津駅東口から出発する路線はどこもほぼ10分おきに出発しています。その他品川行きは袖ヶ浦バスターミナル始発便もあり、袖ヶ浦からは5分おきに出発しています。
また、東京駅行きは木更津金田バスターミナルからは7時台は2,3分おきに出発しています。

Q)定期券はあるの?
A)もちろんありますが、バスなのでそれほど割引はないです。移住者には自治体から補助金出すくらいしてもいいと思うんですけど…。
 日東交通のHPに定期の一覧がありましたのでリンクを貼っておきます。→ 全路線定期一覧(新宿を除く、pdf形式)

Q)回数券は?
A)もちろんあります。どの路線も10,000円で11,700円~12,000円分使えます。東京駅系統(京成系)は回数券が共通ですが、その他の路線(京急が入っている路線)は行き先ごとに回数券が異なり、少々めんどくさいです。
 日東交通のHPに回数券も一覧がありましたのでリンクを貼っておきます。→ 全路線回数券一覧(新宿を除く、pdf形式)

ちなみに、なかぶはこれだけの回数券を持ち歩いてます。
20160412_062329_R.jpg
1日も早い共通化が待ち望まれますね…。

Q)Suica、PASMOは使える?
A)2015年から木更津発着のほぼ全路線で使えるようになりましたが、バス特の対象外なので、割引はありません
(唯一利用できなかった川崎線も使えるようになりましたが、東京ベイサービス運行の便だけは、未だ利用できません)

Q)バス会社はどこ?
A)以下にアクアラインバスのページをリンクしておきます。
  京成バス
  京浜急行バス
  日東交通
  小湊鐵道
  東京空港交通(リムジンバス)
  臨港バス
  東京ベイサービス(ホームページないみたいです)

Q)海ほたるPAには行くの?
A)川崎線の昼間の便だけが経由します。
 最終便に乗り遅れたときは…どうなるのかわかりません。(海ほたるで夜明かし?)
 まあタクシー呼ぶとかになるのかな…?
 行ったときには、乗り遅れないようご注意ください。
 なお、海ほたるで働いている人は、東京ベイサービスが運行している、専用のマイクロバスで通勤しているらしいです。


続いて、乗らないとわからない情報をお知らせしたいと思います。

Q)バスは座れるの?
A)高速バスなので、座席定員制です。そのため、まれに補助席になることもありますが、必ず座れます。逆に言うと、定員を超えた場合は乗ることができません。
満員の通勤電車に長時間乗らなくて済むことが最大のメリットですね。

Q)どれくらい混んでるもの?
A)一時期品川行きが袖ヶ浦で積み残しが出て乗れないほどだったこともありますが、増便に次ぐ増便で、いまでは積み残しはほぼ見なくなりました。また、よほど混んでなければ補助席になることはありません。

ある日の品川行きの車内はこんな感じでした。
20160412_072255_483_R.jpg

Q)渋滞で遅れたりしない?
A)高速降りてから終点が近い、羽田、横浜はほぼ渋滞の心配はありません。逆に降りてから遠い品川行きと、湾岸線を通る東京行きは、まれに遅れることがありますが、中央環状線の開通で東京行きは以前に比べるとかなり時間通り着くようになりました。(浜崎橋で渋滞していたのが解消されたので)
極端な渋滞で遅れそうなときには、可能な限りすいているルートに迂回するようです。
東京行きで辰巳JCTから9号を上って呉服橋で降りたことも何度かありました。

Q)アクアラインの通行止めは大丈夫?
A)実はこの質問が一番多いですが、年に数回程度、強風で通行止めになるくらいです。通行止めになってしまうと開通まで待つか、陸回りで行くしかありませんが、年に数回、数えるほどなので、仕方がないと割りきってます。
なお、通行止めになったとき、東京駅行きは陸回りで運行します(時間はかかります)が、それ以外は運休になります。
ちなみにアクアラインは風速が25m/sをこえると、通行止めになるようです。

強風で通行止になる条件に関しての考察は↓こちらをご覧ください。
アクアラインが強風で通行止になる条件について考えてみる なかぶぷろじぇくと(仮)

※2016/08/22 緊急追記
 アクアライン通行止め時、新宿-木更津の路線も陸周りで迂回運行しています。
 →2017/4/1さらに追記 残念ながら2017/3/31をもってアクアライン通行止め時の新宿行き迂回運行は終了しました。詳しくはこちらをご覧ください。

Q)帰りの最終便が早いんじゃないの?
A)横浜(22:55)、川崎(21:50)を除く各路線とも23時過ぎまではあります。品川は深夜バス(料金2倍)になりますが最終23:55発なので、最終ののぞみで帰ってきても木更津駅までは帰ってくることができます。
新宿からも23:30発の深夜バスがあります。(これも料金2倍)

Q)バス停までの足は?
A)木更津駅周辺はそれほどないですが、袖ヶ浦、金田のバスターミナル周辺には月極、時間貸しの駐車場がたくさんあり、なかぶも含めて車の人はそれを利用しています。月極の料金は高くて5,000円強時間貸しは1日500円程度です。(安いところは、月極3,000円、時間貸し1日300円というところもありますが、ちょっと離れます)
バス停までの路線バスは、袖ヶ浦市内から袖ヶ浦バスターミナルに向けた路線が、本数は少ないですが存在しています。
木更津駅はJRの駅なので市内からの路線バスはそれなりにあります。
金田バスターミナルへの路線バスは、アウトレットからしかありません…。

 なお金田バスターミナル、袖ヶ浦バスターミナルの時間貸し駐車場については、こちらにまとめてみました。
  木更津金田バスターミナルの現状と周辺の時間貸し駐車場
  袖ヶ浦バスターミナルの時間貸し駐車場

Q)バス車内にトイレはある?
A)全便にトイレ完備という路線は木更津・君津系統にはありません。全体的に概ね運行時間が90分以下なので、必要ないと捉えられているようです。
 しかし、東京駅と木更津、君津を結ぶ便のうち、京成バス担当便にはトイレがついており、ときどき利用している人を見ます。
 あと、ごくまれに運用の都合なのか京急バス、日東バスではトイレ付きの車両が入ることがありますが、本当にまれなのであてにはできません。
 なお、長距離路線(120分を超える)となる鴨川行きは京成、日東、鴨川日東の3社ともトイレ付きの車両が充当されます。


なおこれは特殊な例ですが、東日本大震災があった2011.3.11は金曜日でしたが、その週明けの月曜日、電力不足で軒並み電車が動かない中、アクアライン路線を含むバス路線はほぼ平常通りに運行し、普通に近い通勤ができました。

何かあったときにバスは意外に強いようですね。

思いつく疑問点はこんな感じですが、コメントで質問していただければ、分かる範囲でお答えします。
お気軽にコメントください。

なお、一部のバス停については下記で詳しく説明しているので、よろしければ合わせてご覧ください。

 東京駅バス乗り場
 木更津駅西口(みなと口)
 木更津駅東口(大田山口)
 袖ヶ浦バスターミナル
 木更津金田バスターミナル
 番外編:袖ヶ浦BT vs 木更津金田BT
 横浜駅 アクアラインバスのりば
 君津バスターミナル

ではでは~。

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